一、 行業概述
1、行業背景（Pest分析法）
隨著O2O租車平臺生長并逐漸形成規模、國家的監管力度不斷加強、規范行業生態、推動行業健康發展。近幾年全國各地相關監管部門通過加強 “網約車的法律規制”，提高了呼和浩特租車平臺的準入門檻和風控系統。
呼和浩特租車行業的迅速崛起良好的運營數據，優秀的商業模式和巨大的發展空間受到資本和巨頭的青睞。隨著大量的資本涌入更多的呼和浩特租車平臺誕生并活躍在市場上形成激烈的競爭，倒逼各企業設計出更優秀的產品和服務。
隨著互聯網的普及和成熟、人民的消費需求也逐步升級，傳統的出行方式不再滿足消費者的內容出行需求而更加生動貼心的租車出行逐漸走入人們的眼簾。然而移動互聯網時代掀起了共享租車，增強了出行的有趣性和方便性能滿足用戶的社交需求。
隨著互聯網觀念的普及互聯網技術的成熟和寬帶流量成本降低，為租車平臺發展為主流的內容消費形式提供了技術保障。技術驅動行業進步似乎成為必然。租車平臺商利用共享與互惠，向用戶展示需求解決方案優化了用戶體驗。
2、行業發展現狀
（1）平臺發展歷程
政府、活動賽事租車是租車平臺最早的一種模式應用。隨著移動互聯網的高速發展，國外大型汽車租賃公司進入中國，帶來共享租車理念和特有的經營模式掀起租車的小風波。隨著國內租車平臺的興起，目前租車平臺正處于高速發展期成熟期市場仍有一定的發展空間。
?。?）投資情況
由于存在著資金、信用征信體系建設不不完善、現有政策相抵觸以及產權過戶等諸多問題，我國汽車金融租賃市場的發展仍然受到較大的限制。5年來市場規模增加了40億元左右，年均增長率也僅在15%左右，這與我國整個汽車租賃市場的增速仍有較大差距。
?。?）產業鏈分析
目前中國汽車租賃市場主要營利模式較為清晰。其中主要收入來源包括車輛租賃收入和二手車銷售收入兩大方面，收入能占企業總收入70%。整體而言收入來源較為單調、缺乏較好的收入項目。另外車輛采購成本和車輛運營成本是最大兩塊固定支出項目，尤其車輛采購成本與企業采購規模直接相關，直接影響企業的盈利水平。所以形成規模化經營，加強與上游廠商合作降低采購成本，最大力利用車輛價值合理規劃車輛使用周期，提升二手車殘值處理能力是企業盈利的關鍵這也是大型租賃企業優勢所在。
二、市場表現
（1）市場特征
高度分散市場，以中小型企業為主，大型企業發展優勢明顯
從市場特征來看，服務模式以傳統線下方式為主 。（即服務更依托于線下）
目前服務客戶更多的是大型企業或國企單位，個體用戶租車仍有一定的發展空間。
?。?）模式表現
短期租賃市場模式對比：
B2C模式覆蓋用車全流程服務，P2P和平臺模式側重線上服務。
2C模式屬于重資產運營模式，需要自主采購車輛、自建線下服務門店及大量線下服務人員
從而形成規模效應，幫助神州、首汽等企業成為市場頭部企業。
P2P和平臺模式屬于新興模式，從互聯網角度切入市場。瞄準個人車輛閑時資源，以共享理念和價格優勢進入市場，服務流程在線上完成。但缺點是：車輛資源穩定性及線下服務能力較弱。
?。?）發展驅動因素
中國短期租賃市場在發展初期主要以傳統線下服務模式為主，市場需求相對較弱。隨著互聯網的快速發展，尤其在移動互聯網環境下出行方式的升級與變革，租車更加方便，且價格更加合理，使之成為大量消費者的出行選擇之一。另外，在整體火爆的旅游市場下，消費者對出游品質的要求不斷提升，自主、靈活、自由的自駕游市場受到消費者青睞。在諸多一二線城市限購政策下，租車出游成為城市周邊自駕游的主要選擇之一。
以上便是呼和浩特租車市場的簡單調研報告。
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