共享汽車的發展可以說對呼和浩特租車行業是一種巨大的沖擊，就像是在租車市場平靜的湖面投入了一塊巨石，然而共享汽車雖然發展了1年左右，似乎對呼和浩特租車公司沒有太大的沖擊反而更像是井水不犯河水的兩個行業。但是個別租車企業開啟閃租業務是否是對共享汽車的業務侵蝕的一種應對策略呢？
以往我們租車最簡化的手續就是駕駛證、身份證、銀行卡，現場驗車后提車開走可以說已經很方便了，但是閃租業務似乎又更進一步實現手機下單提車現場無人驗車的地步?？此屏鞒膛c共享汽車是非常相近的。
但是由于共享汽車一般只在市區使用，車輛總價不高而且是專用的外觀和造型，不用擔心車輛被拐賣但是租車公司的車輛五花八門，價格也有很貴的因此存在一定的風險。
目前來說閃租還是一種探索性的租車模式，未來的方向如何誰也不好說。
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