接著上篇今天呼和浩特租車公司繼續介紹為什么呼和浩特租車公司都買這些車出租。
奧迪A6還有這樣的一個段子開黑色的奧迪A6的一般都會在停好車后,從駕駛位爬到后排然后從老板位下車。因為只有這樣才能不被當作司機也許正是由于奧迪A6的這種形象使得它在汽車租賃市場一直有著很大的需求很多租賃公司也會購入這車用來出租其實有一部分客戶是租來作婚車使用的。
但是隨著政策的影響現在政府商務車的選購幾乎都是以支持自主品牌為主。但褪去官車外衣的奧迪A6在國內的銷量并沒有因為政府公務車采購政策而導致銷量受到影響反而是官車的形象早已深入人心。在中大型豪華車的市場奧迪A6始終是一個不二的選擇受到很多低調的消費者青睞。
卡羅拉可以說是家用轎車的代表作為全球最暢銷的車型,在其52年的車型生涯中累計銷量超過4400萬臺而且還在不斷的增加中。
卡羅拉的銷量當然源于豐田的品質。就是這么一款外觀普通內飾普通動力總成也幾乎沒什么亮點的車型能夠贏得消費者的喜愛正是由于它的穩定性。
所以卡羅拉這種車家喻戶曉的車型用來出租也是非常省心的也偶爾會見到換名前的花冠它們較低的油耗保證了使用成本不會很高。而且就算是小毛病基本上都不會出現最多也就是換個雨刮條而已。當然在這一個級別軒逸、捷達、老款凱越、伊蘭特也是很多。
到這里可能有朋友會說了卡羅拉空間不是很夠用奧迪A6又太貴了,所以夾在中間的合資品牌B級車就比較合適了。而在這個一個級別廝殺就比較激烈了。
說完了轎車那肯定會有朋友比較喜歡SUV想租一臺SUV來用。租賃公司比較常見的SUV當然是以漢蘭達居多漢蘭達一直以來同樣是有口皆碑的也是眾多消費者自己購車時會考慮的中型SUV在國內汽車市場銷量俱佳供不應求。
從2007年漢蘭達引進中國而后由廣汽豐田生產銷售以來漢蘭達早已經國內隨處可見。和卡羅拉一樣漢蘭達一開始就抓住了消費者的需求,定位清晰、憑借寬大的空間、良好的舒適性以及高性價比漢蘭達獲得國內消費者的認可不但秉承了豐田一貫良好的品質口碑成為同級別的的標桿對手而且在每一次的更新換代都十分注重消費者的需求。
當然還有其他車型例如像考斯特這種能夠乘坐十多個人的以及更加豪華一點的奔馳唯雅諾等等這里就不一一盤點了。以上列舉的車型既然能夠作為出租使用從另一方面也可以印證他們自身強大的品質以及市場受歡迎程度既然如此作為自己日常家庭使用或者上下班代步也不會有很大的問題消費者購車的時候選擇這些代表性的車型也是可以的前提是結合自己的預算和需求。
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