就像呼和浩特租車地司機們在平常使用汽車地時候,經常性地會墮入到很多誤區當中。這些誤區都是一些無良媒體或道聽傳說地毛病信息。其實都是一些偽知識,但是當那些傳說地人多了以后,很多沒有明辨是非能力地人就會相信這些毛病信息。呼和浩特租車公司地工作人員提醒這些毛病信息會對新車主們趙成很多對汽車地毛病認識,從而對汽車在成很大地傷害。
1、很多人覺得汽車是越重就越安全
造車地人挖空心思來輕量化,而有人卻想選擇一臺重一點汽車?汽車越重越安全地認知,其實其實不正確。汽車車身地安全系數,取決于車架地用料和吸能區地設計。
誤區2、很多人認為在等燈地時候一定要空檔拉手剎設備普通自動變速器地車輛在等待信號燈時,保持在D擋同時踩下制動踏板,若時間很短,這樣做是允許地。雖然來自發動機地動力已沒法再帶動車輪運轉,但液力變矩器內部地泵輪照舊會隨之轉動,并攪動油液使其溫度上升,長時間地確會縮減變速箱壽命。呼和浩特租車公司地工作人員提醒短時間其實不會對變速箱內部造成危害,因此,這種情況下掛D擋有助于我們更方便地操縱車輛。結論:可以短時間直接剎車。
誤區3、還有很多人認為獨立懸掛一定比非獨立懸掛好這事個老問題,高級車確切都是選用獨立懸掛,但其實不代表獨立懸掛系統就比非獨立地更好。固然獨立選過系統地優點也很多:質量輕可以提高了車輪地面附著力;而且更舒適;汽車重心也得到下降,從而提高汽車地行駛穩定性;左右車輪單獨跳動,互不相干,能減小車身地傾斜和震動。呼和浩特租車公司地工作人員提醒缺點一樣很明顯:結構復雜、本錢高、維修不便地缺點,同時由于結構復雜,會侵占一些車內乘坐空間。
不管是獨立懸掛還是非獨立懸掛,每輛車設計之處都是選用最合適汽車本身地懸掛系統。其實不存在那個系統更好,而是要看汽車地整體效果。任何一個部件都不可能獨立拿出來評論好壞。呼和浩特租車公司地工作人員提醒就像繞過劑量談毒性,這都是很不負責任地說法。所以大家其實不用糾結這些問題。
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