開車肯定是有技巧的，不管自動擋還是手動擋都是如此。而對新手來說，顯然更喜歡自動擋，沒什么駕駛難度，尤其是在堵車時，要比手動擋輕松不少。其實對老司機而言，手動擋顯然更有駕駛樂趣，畢竟很多操作都是由車主自己來掌控，更像是人在開車。當然不管怎樣，行車安全才是最重要的，尤其是在高速上行駛，如果稍不留神，就很可能出現交通事故。
其實從駕駛難度來看，高速反而比城市道路更簡單一些，雖然車速都比較快，但只要不隨意變道、急剎車或龜速行駛，基本就不會有問題。如果跑長途，甚至可以使用定速巡航，將車速限制在某一個固定值來勻速行駛，能夠讓駕駛變得更加輕松自在。當然，新手和老司機之間有一個非常重要的區別，那就是開車的時候穩不穩。這期我們就聊一下，怎么判斷一個人開車穩不穩？懂車之人：別看駕齡，看這5個習慣，了解一下。
其實從駕駛難度來看，高速反而比城市道路更簡單一些，雖然車速都比較快，但只要不隨意變道、急剎車或龜速行駛，基本就不會有問題。如果跑長途，甚至可以使用定速巡航，將車速限制在某一個固定值來勻速行駛，能夠讓駕駛變得更加輕松自在。當然，新手和老司機之間有一個非常重要的區別，那就是開車的時候穩不穩。這期我們就聊一下，怎么判斷一個人開車穩不穩？懂車之人：別看駕齡，看這5個習慣，了解一下。
第2個習慣，在視野不是特別清楚的時候，能夠鳴笛減速。這種情況往往出現在路況不好的路段，比如走山路，而且還有霧，如果前方還是彎道，那行駛時不僅要學會使用燈光，還要通過鳴笛來讓對方提高警惕，同時自己也要減速慢行，如果只用燈光而不鳴笛，效果可能并不怎么好。
第3個習慣，盡可能地在中間車道行駛。走中間車道有兩個優勢，其一，倘若是沒有隔離帶的雙車道，那在中間車道上行駛，就有充足的反應時間和距離，遇到緊急情況，左右兩側的車道也能用來應急。其二，倘若有隔離帶，走中間車道時，即便隔離帶里突然沖出行人，那也有時間踩剎車，而如果是在最左側車道上，可能就直接撞上了。
第4個習慣，時刻和其他車輛保持安全的車距。雖然都知道要保持車距，尤其是在高速上，如果車距太近，很容易發生追尾事故。然而在實際駕駛時，有的車主擔心車距太遠，其他車輛會插隊，所以會將車距慢慢縮短，這顯然是不對的。而在高速上要注意，如果車速在100左右，白天最好保持100米以上的車距，夜間距離更長，基本上要超過250米。
第5個習慣，每次經過交叉路口或彎道時都能減速慢行。這個習慣表面上看非常簡單，但如果真能做到的話，確實能在很大程度上避免一些不必要的麻煩。尤其是在復雜的路口，往往有行人或電瓶車竄出，車速較快就很可能躲避不及時。其實不管路口有沒有紅綠燈，只要發現前方是路口，就應該提前減速。對此，你們怎么看？
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