呼和浩特汽車租賃免費取消、免押金，租車業迎疫后標準呼和浩特汽車租賃免費取消、免押金，租車業迎疫后標準

呼和浩特汽車租賃免費取消、免押金，租車業迎疫后標準

市場規模有望破千億“呼和浩特汽車租賃暑期一直沒有閑過，每天都有車被租出去，現在已經有國慶的訂單了”，鄧賀站在門店內，一邊接待陸續前來咨詢的租車客人，一邊指著門外圍成一圈停放的車輛說：“這些車都有‘主’了，今天都會被取走?！边@家距離國際機場僅6公里的租車門店，公司總經理鄧賀告訴南都記者，5月以來，隨著用戶租車需求的提升，公司的租車業務已經恢復至疫情前水平，每天單量是去年同期的2倍，而作為攜程租車的供應商之一，客群主要源于自駕游和商務用車，當天就有租車訂單是來自外地飛廣州的展商。光是機場附近，這樣的租車公司，就有幾十家。疫情影響下的租車業在上半年遭遇打擊后，正逐漸“回血”。新數據顯示，攜程租車已成為其各大旅游業務板塊中復蘇快的業務線，gmv（交易額）超越去年同期，今年增長率有望達到30%。8月6日，攜程租車發布“無憂生態”戰略與“無憂租”九大標準，并表示將聯合合作伙伴，通過高額補貼的促銷方式，吸引更多旅游者使用租車。

6成租車用戶不到40歲，決策時間縮短23小時：依據《2020中國汽車租賃行業復蘇報告》（以下簡稱報告），隨著國內疫情的穩定，租車這種更安全、私密、便捷、自由的出行方式，越來越受國人青睞，帶動國內汽車租賃行業進入全新的爆發期，特別是以休閑旅游為主的個人短租、租車自駕游等細分市場迅速發展。行業整體規模有望在年底突破千億元大關。

報告對疫情發生后，呼和浩特汽車租賃用戶用車行為、目的、意愿等多方面進行了調研。結果發現，大量新用戶涌入了租車市場，行業整體新用戶占比達45%，且趨向年輕化——24~40歲用戶占比49%；而攜程租車新用戶占比達65%，24~40歲用戶占比達到51%，尤其是24歲以下占比達12%，40歲以下用戶占比達到63%。報告分析稱，今年疫情發生后，在家辦公、遠程辦公等比例上升，企業長租、商務出行等需求降低；更多個人用戶傾向于選擇租車實現多元需求：如長租車上下班、租車休閑度假、豪華車旅拍等。廣州旅寶汽車租賃有限公司總經理崔龍剛對南都記者談到，人們對駕車出行的衛生敏感度和體驗要求有顯著提升，更關注車輛安全、整潔、取還方便等。他發現，一些以往習慣參團的家庭出游客也開始租車，寧可分開租2輛車保證體驗，也不愿擠在一輛車內；夜間取車需求也在提升。此外，人們的租車決策時間相比2019年縮短了23小時。同時，用車時間也有所縮短，2天內訂單占比增長7%，這也是因為更多新用戶在今年開始體驗租車出行。租車行業客均單價約700元，攜程租車用戶約950元，消費能力更強。

市場高度分散，收費、理賠等缺乏標準：據業內統計，國內租車市場近年來以20%左右的速度快速增長，預計2020年市場規模將超過1000億。但中國有4億有駕照的汽車駕駛人，據估算，全年的個人租車用戶仍然只有1500萬左右，呼和浩特汽車租賃意味著每年95%以上的人都沒有使用租車服務。