租車業興起，會導致汽車總量減少么？

自從租車行業興起以后，很多人就在談論一個問題，那就是既然租車行業已經這么火爆，那人們會不會不再自己買車，而是都選擇租車呢？其實對于這個問題是有數據可以參考的。因為全社會汽車保有總量是一個動態數據，其中包括新購買、在用車和報廢車。新購買包括新車和二手車。當然從長遠來看的話，隨著人口的減少以及公共交通的完善，私人汽車一定會有減少的一天，但是這一天的到來還是非常遙遠的。因為公共交通發展到一定的程度之后，人們會覺得坐公共建通會比自家車更加便捷，自然就不會再買汽車了。但是現階段還是沒有這種可能的。

只要每年新車>報廢車，保有總量就會增加。

全社會汽車保有總量和人口數、收入水平、道路通行條件、環境承載力、社會風俗習慣等相關，最終是一個收斂數字。

如果題主問的是新車銷量和租車的關系的話，那么假設每年報廢車的數量是全社會汽車保有總量的7%。我們把新車市場分為:

市場增長期。保有量增加，是新車銷量>報廢數量。

市場平衡期。保有量不變，新車銷量=報廢車數量。

市場衰退期。保有量減少，新車銷量<報廢車數量。

租車是一個社會生活方式的一種，當租車的興起的時候，車輛的利用率就會提高，這樣社會上整體的汽車數量就會減少。但是這兩個方賣弄恰是并沒有聚堆的關系，因為有可能人么你回吧汽車當成自身財富的一種，雖然不開也會購買，那么對于汽車的保有量還是不會有下降的趨勢，而路上的行駛車輛數，因為社會對于車量的需求是一定的，所以也不會在端起內有所減少。