這名25歲的年輕人說：“這樣做的好處是，你在決定行程時不用跟司機商量。”林登出生在美國，現在住在大理，距離他父母經營精品酒店的山區約4小時車程。
報道稱，在中國，越來越多的人選擇自己開車前往旅行目的地，因為其中一些景點遠離市中心，拼車往返不太可能。分析人士指出，農村基礎設施改善和年輕人的喜好轉變是這些景點人氣抬升的原因。
旅行服務平臺飛豬最近發布的暑期出游報告顯示，國內租車預訂量同比增長60%以上。在中國北部和西部一些偏遠的旅游目的地，預訂量增長更為明顯。
另一家旅游服務提供商攜程的租車業務負責人宋臻表示：“受旅游偏好和人口結構變化的推動，中國國內租車自駕市場出現顯著增長。這些趨勢凸顯了人們轉向更加靈活、更具個性的旅行體驗，在促進各地的旅行多樣化方面發揮著關鍵作用。”
攜程方面將這種習慣的改變歸因于年輕游客的逗留時間更長，以及他們對小眾旅行目的地和二線城市日益濃厚的興趣。該公司的2024年暑期租車自駕報告顯示，長途自駕訂單占比達到64%。
攜程租車平臺的數據顯示，2024年暑期國內租車自駕單日訂單量同比增長50%，創下新高。
宋臻表示，“80后”“90后”約占暑期租車自駕客戶的76%。與此同時，“00后”增勢最為迅猛，租車訂單較2023年增長77%。
9月中旬，邱玉(音)作為青海的農產品銷售商代表，來香港參加一個貿易和運輸展。她說，在中國西部高海拔的青海省，很多游客會先乘飛機到省會西寧，然后在機場租輛車，自駕前往青海湖。
自駕游客的激增為邱玉所在的行業帶來紅利。在這個面積廣闊的省份旅行期間，自駕游客可以更隨性地停車，從而更有可能從沿途商家那里購買水果和蔬菜。
一位27歲的健身教練說，他有自己的車，只要有時間就開著車到處旅游。“因為這樣你的路線是靈活的，可以隨心所欲改變目的地。坐火車和飛機當然不能隨便改變路線?！?/span>
飛豬方面指出，道路的改善使駕車前往偏遠地區更加方便，在地廣人稀的地區，維護良好的公路能使探險旅行變得更加輕松愉快。
近年來，中國掀起了一場改善道路的熱潮，對很多農村道路進行了升級改造。與此同時，Statista數據平臺稱，中國每100戶家庭擁有的汽車數量從2019年的35.3輛增加到2022年的43.5輛。
住在香港的伊萬·西奧杜盧表示，高速公路可以讓開車變得更有意思。他辦理了相關手續，可以將車開到廣東省。過去兩年，他駕車行駛了數千公里，其中包括很多次奔馳在珠海和佛山之間的道路上。
他說：“如果你是香港的車主，一直在這座城市里開車轉悠，突然之間，你可以選擇開車過境，那真是令人興奮。內地的高速公路絕對是一流的?！?/span>
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